Abstract: Зазор - это простой и широко используемый м...
Зазор - это простой и широко используемый метод герметизации. Это предотвращает утечку в зависимости от крошечного зазора между спаривающими поверхностями относительных движущихся частей. Масло под давлением заполняется в зазор, полагаясь на адгезию между металлом и маслом и вязкость нефти, чтобы получить эффект сопротивления дроссельной устойчивости для предотвращения утечки. Определенное количество небольшого зазора может образовывать состояние жидкого трения между оправкой и фиксированной оболочкой, что значительно снижает коэффициент трения и потребление энергии. Роторные суставы допускают определенное количество утечки и определенную потерю давления в практических применениях.
Определенное количество утечки убирает тепло, генерируемое подшипниками шпинделя на обоих концах вращающегося соединения во время вращения через нефтяной порт утечки, что может помешать вращающимся соединению протекает масла между портами A и B во время работы. Поскольку на обоих концах кольцевого зазора есть разность давления P-P0, поток блокированного масла течет со стороны камеры высокого давления в сторону камеры низкого давления, образуя Q0 утечки.
Если разрыв слишком велик, утечка увеличится, а потеря давления будет большим, так что фактическое рабочее давление не может удовлетворить потребности в работе; Коричневая поверхность нагревается из -за нагрева. Уплотнение зазора использует кольцевое плавное уплотнение зазора с постоянным значением зазора E, а поток масла симметрично по отношению к центру зазора.
Основные элементы установки гидравлического соединения
(1) Когда шланг движется или стационарный, он не должен быть слишком согнутым и не может быть согнут в корне, по крайней мере, он должен начинать сгибаться в 1,5 раза превышать диаметр;
(2) Когда резиновый шланг перемещается в соответствующее положение, его не следует тянуть слишком плотно, но должно быть относительно свободным;
(3) предотвратить как можно больше деформации кручения шланга;
(4) резиновый шланг должен быть вдали от компонентов теплового излучения, насколько это возможно, и при необходимости должен быть установлен тепловой экранинг;
(5) следует избегать внешнего повреждения шланга, такого как долгосрочное трение с поверхностью компонента во время использования;
(6) Если резиновый шланг серьезно деформирован из -за его собственного веса, должны быть поддержки.
Когда осевая длина кольцевого зазора гидравлического сустава составляет l, если изгиб зазора не учитывается, скорость потока через промежуток, то есть количество утечки, может быть получена из формулы Hagen-Poseyier:
Кинематическая вязкость жидкости больше связана с температурой и меньше с давлением. Чем выше температура, тем ниже вязкость. Как упомянуто выше, размер герметичного зазора может напрямую влиять на рабочее давление и относительную скорость вращающегося соединения, поэтому выбор герметичного зазора очень критичен. Идеальное уплотнение зазора достигается через формулу
(4) Расчет и практика должны быть объединены друг с другом. Мы рассчитываем уплотнение зазора зарегистрированного вращающегося соединения следующим образом, известные условия: используйте № 46 Гидравлическое масло, давление питания масла P = 14 МПа; Давление нефтяного порта утечки обычно составляет P0 = 0,5 МПа; допустимая утечка Q = 80 ～ 200 мл/мин; плотность № 46 Гидравлического масла ρ = 0,89 кг/см3; Длина утечки L = 50 мм. При нормальных обстоятельствах рабочая температура масла выбирается в двух точках 40 ° C и 80 ° C, а соответствующие кинематические вязкость ν составляют 30 CST и 8CST соответственно. Заменив приведенные выше данные в формулу (4), можно получить небольшое значение зазора при двух температурах. В соответствии с результатами расчета и практическим опытом, выбор значения клиренса во время конструкции может быть надлежащим образом увеличен, чтобы обеспечить разрешение, необходимое для вращения вращения вращения. .
英语
西班牙语
